4月份乘用车产销同比分别下降17.3%和10.2%，需求势头依然较弱。中汽协:4月乘用车产销同比分别下降17.3%和10.2%，需求动力依然偏弱。5月11日，中国汽车工业协会发布了4月份汽车产销数据。4月份，乘用车产销分别完成177.8万辆和181.1万辆，环比下降17.3%和10.2%，同比增长78.5%和87.7%。其中，传统燃油乘用车国内销量98.5万辆，同比增加38.9万辆，同比增长65.2%，环比下降15.8%。整体来看，国内汽车市场需求动力依然较弱，有效需求尚未完全释放，3月非理性促销影响尚未完全消除，仍存在持币观望现象。1-4月，乘用车产销分别完成705.2万辆和694.9万辆，同比分别增长8.6%和6.8%。中汽协副总工程师徐海东:新能源汽车下乡细则还在编制过程中。在5月11日举行的中国汽车工业协会信息发布会上，中汽协副总工程师徐海东介绍，在全国人大部署加快充电基础设施建设以更好支持新能源汽车下乡之前，相关部委还在筹备新能源汽车下乡细则。据36Kr报道，比亚迪规划院智能驾驶R&D负责人王欢已经离职，其智能驾驶开发部门已经拆分整合。该部门有500多名员工，其中大部分被分流到负责韩冰的电子集成部门。调整后，电子集成部总监韩冰成为比亚迪规划院智能驾驶研发负责人。同时，有消息称，韩冰也在筹建比亚迪的智能驾驶芯片设计团队。关于韩冰的芯片设计团队和比亚迪第六事业部的半导体业务如何划分，消息人士透露，“芯片的封装和集成可能会交给六个部门。”芯片和算法业务的统一也是比亚迪加快智能驾驶自研步伐的积极信号。福特汽车公司与江铃汽车签署合作框架协议，扩大出口业务。5月11日，福特汽车公司与江铃汽车有限公司签署框架协议，在现有合作的基础上，进一步拓展江铃汽车的产品出口业务。福特汽车公司于1995年战略投资江铃汽车，成为江铃汽车的主要股东之一。日产汽车公布第四财季净利润为1069亿日元，去年同期为142亿日元。5月11日，日产汽车发布了截至2023年3月31日的2022财年第四季度及全年的财报。2022财年第四季度，公司营收3.1万亿日元，营业利润874亿日元，净利润1069亿日元。2022财年全年营收10.6万亿日元，营业利润3771亿日元，净利润2219亿日元。本田第四季度营业利润为1055亿日元，低于预期。截至3月31日的第四季度营业利润为1055亿日元，低于市场预期的1647.8亿日元。本田预测全年营业利润将增长14.9%，达到1.0万亿日元，高于市场预期的9856.2亿日元。