第一季度，京东物流的毛利率从2022年同期的5.3%降至4.5%。本报记者|白帆5月11日，京东物流发布了2023年第一季度业绩报告。第一季度，京东物流总收入367.3亿元，同比增长34.3%。同时，京东物流运营成本增长35.5%，至351亿元。综合来看，京东物流的毛利率从2022年同期的5.3%下降到第一季度的4.5%。利润方面，由于京东物流第一季度销售和营销费用增长20%，R&D费用增长21.5%，总务和行政费用增长38.9%，公司本季度净利润亏损超过10亿元，但与去年同期亏损14亿元相比大幅收窄。京东物流的营收中，来自外部客户的营收占比70%，达到255.2亿元，同比增长59.8%，远超总营收增速。综合供应链方面，该业务一季度营收达184.5亿元，增幅仅为3.1%。财务数据显示，尽管集成供应链中单个客户的平均收入增加了20%，但外部客户的数量却在减少。今年一季度，京东物流外部一体化供应链客户数量降至54465家，同比减少4353家。与一体化供应链放缓不同，京东物流快递、快递等其他客户收入同比增长93.4%，至182.8亿元。财报显示，这一增长主要是由于快递服务业务量的增长以及德邦合并带来的增长。本网注意到，京东物流的快递业务在第一季度发生了几次变化。一方面，JD.COM商城开始对接极地兔、申通等通达系快递公司，引发业内热议。另一方面，一位京东快递员告诉本网，从今年二三月份开始，通过京东快递发货可以打7、8折。快递员说，每个月网点都会给快递员定任务，主要是增加包裹数量。具体情况根据快递员所在地区不同，KPI设定也不一样。此外，快递的时效也达到了新的高度。京东物流提到，2010年，京东物流提出“211限时达”服务，将平均收货时限从一周提高到半天。如今，“上午下单，下午收货”的半日服务体验已经成为标配，覆盖JD.COM超过1000万SKU。京东物流表示，以211限时达为代表的半日服务已经成为新一轮快递服务升级的风向标。除了京东物流，5月初，天猫超市和菜鸟推出的半日达服务，在杭州开通之前，重新开通了上海、广州、成都、深圳、东莞、惠州、佛山等7个城市。菜鸟表示，预计年底实现千万人口级别以上城市全覆盖。在员工福利支出方面，2023年第一季度，京东物流面向一线员工的薪酬福利支出达到126.3亿元，同比增长26.5%。外包成本超过了本季度一线员工的工资福利支出。财报数据显示，第一季度京东物流外包成本增长39.2%，至134亿元。京东物流解释称，外包成本包括第三方运输公司、快递公司等服务商对分拣、运输、配送、派送和劳务外包服务收取的费用。这种成本增加主要是因为业务增长需要更多的外包服务，快递业务的增长也导致了综合运输外包服务需求的增加。仓储依然是京东物流的优势。截至2023年3月31日，京东物流京东物流仓数量超过1500个，包括云仓在内的仓网总管理面积超过3100万平方米。仓库网络已覆盖全国几乎所有县(市、区)。